水產進口：波士頓龍蝦進口中國現狀

• 2023-08-14 11:58:05
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       全世界約有 400 多種龍蝦，在北美洲產量最大、最具經濟價值的龍蝦產區是在加 拿大和美國最東北部的大西洋沿岸，這里捕撈上來的龍蝦在過去被稱之為“波士頓龍蝦”。
波士頓龍蝦和加拿大龍蝦其實是同一種蝦：波士頓龍蝦 / 加拿大龍蝦的學名為美洲 螯龍蝦( Homarus americanus)，英文名：  American lobster。美洲螯龍蝦主要的捕撈國家是加拿大和美國，而加拿大的產量要更高。不管是加   拿大龍蝦還是波士頓龍蝦，其實都是美洲螯龍蝦，品種其實是一樣的。只不過在加拿大捕 撈上來的大部分是硬殼龍蝦，而在美國緬因州捕撈上來的大部分是軟殼龍蝦。
       隨著時代的變遷，“現在美國波士頓既不是龍蝦的主產區，也不是貿易中心了。”
       曾經的蝦波士頓龍蝦文化非常發達，捕撈上來的龍蝦被送往波士頓，在當時波士頓是 美國的海產貿易中心和物流中心，大量的龍蝦在這里交易，當地還有各種各樣的海鮮節， 海鮮市場里面的商人和餐館里的廚師們一般也習慣把加拿大龍蝦叫波士頓龍蝦，久而久   之，人們約定俗成便叫成了波士頓龍蝦。
       然而隨著全球氣候的變暖，龍蝦都開始向北遷移現在去波士頓基本上撈不到龍蝦，連 緬因州的龍蝦都往北跑，僅在需要溫暖的海水幫助脫殼的時候會來，現在美國每天要從加 拿大進口龍蝦滿足需求。加拿大東部哈利法克斯機場建好后，加拿大漁民也不用通過波士 頓轉運了。所以說現在美國波士頓不是龍蝦的主產區，也不是貿易中心了。


一．龍蝦行業現狀：

龍蝦行業屬于壟斷行業，中國和亞洲一直是需求大國和主要出口國。  但目前歐洲市場采購也 很旺盛。正常以保證供貨數量、質量的龍蝦供應工廠并不愿意直接對接海外客戶， 更專注和本地經銷商是合作。
最重要的是，因為加拿大東部哈利法克斯機場運能有限，部分龍蝦也會選擇先卡車運輸到多 倫多 ，再空運到目的地國家。  由于航線緊張，基本龍蝦運輸都是包機回國，或者長年穩定，有一 定交易量的客戶才可以通過工廠或者貿易商渠道拿到空運倉位。

二．  龍蝦捕撈和養殖

加拿大龍蝦捕撈季節是每年 5 月-7 月 ，可全年供貨
為了保證能夠全年進行龍蝦的供應，在加拿大很多水產企業建立了大型的龍蝦暫養池(龍蝦 旅館)，   龍蝦能夠在里面生存近 6 個月。所以盡管加拿大龍蝦不是全年可以捕撈，卻可以做到全 年向全球的客戶供應龍蝦。在龍蝦需求的淡季捕撈上來的龍蝦，存儲到旺季進行銷售，并為出口 提供充足的貨源。

三．龍蝦規格：

四．龍蝦運輸

新鮮龍蝦全部冷鏈空運。
加拿大東部哈利法克斯機場修建完畢后，很多的海產公司就近把龍蝦旅館(龍蝦暫養池)遷 到了機場附近，  從而減少了龍蝦在機場逗留的時間，讓加拿大龍蝦能以最快的速度送到全球各   地 。現在幾乎每周都有飛機運著包括龍蝦在內的各種海鮮飛往中國。


五． 龍蝦包裝：



總凈重：30-33 磅


六． 龍蝦價格

龍蝦價格正常是每周變動。

但如果遇到需求旺季，天氣，其他國家進口關稅以及市場強勢買家收購龍蝦等原因，龍蝦價格也會每天變動。

七．龍蝦交易

客戶訂單確定—— 支付定金——預定航班——航班確認后，工廠根據航班時間備貨完成——客戶全款支付貨款----- 冷藏車運輸到機場------直飛到廣州機場------有艙單錄報關信息------進口報關報檢-----交稅-----查驗放行----換單提貨